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Questa pagina spiega come volare da Torino Caselle LIMF a Bologna LIPE con un 777-300

1. avviare l'aereo con il comando autostart S oppure con questa seguenza e checklist todo
2. caricare il piano di volo su gestore rotta caricando da file o impostando manualmente con questa seguenza

1. impostare la pressione al suolo alla partenza. usare il sito http://www.meteoam.it/metar/grafica e cercare l'aereoporto di partenza. usare il comando BARO e impostare ad esempio HPA 1024
2. impostare velocità per la salita a 165 nodi
3. impostare altezza di volo al primo punto di controllo, ad esempio 7000 piedi
4. FLAP a 15 gradi [
5. AUTOBRAKE a RTO
6. motori al 40% Pag Up
7. pronti al decollo! togliere il freno ShiftB (CtrlB)
8. motori al 98.5% Pag Up e rotate
9. salire con inclinazione di 18 gradi
10. inserire TRIM
11. ritirare carrello G
12. raggiunta la velocità di 165 nodi, attivare A/P F11:
    1. F/D ON
    2. A/T ARM L e R ON
    3. A/P ON
    4. inserire LNAV e FLCH (passare da ALTITUDE HOLD a FLCH quando si cambia l'altezza di volo)
13. portare FLAP a zero ]
14. dopo il punto 003 impostare altezza a 18000 piedi e velocità di crociera a 250 miglia
15. ai 10000 piedi spegnere le luci di atterraggio L
16. dopo il punto 005 impostare velocità di crociera a 280 miglia
17. dopo il punto 006 (VOG - Voghera NDB) inserire sulla radio NAV1 e NAV2 dell'aeroporto di arrivo. recuperare le informazioni da http://mpmap02.flightgear.org inserendo l'aeroporto di destinazione LIPE
18. attivare i ricevitori VOR L e VOR R
19. a 50 miglia dal punto 007 (12-12) iniziare la discesa: altezza 4100 e velocità ancora 280
20. a 30 miglia sotto i 10000 piedi portare la velocità a 250 nodi e accendere le luci di atterraggio
21. al punto 007 portare altezza a 2100 e velocita a 220
22. al punto 008 velocità 200 nodi, poi 185 e FLAP 15 [
23. al punto 009 velocità 175 nodi FLAP 20 [
24. quando i VOR sono stati agganciati passare ad APP (approach) sul pilota automatico F11
25. al punto 010 arrivare con velocità 140 nodi FLAP 30 [
26. disinserire pilota automatico in vista della pista e atterrare in manuale mantenendo rotta e rateo di discesa
27. appena toccato suolo invertire motori Del e azionare alettoni di frenata {
28. uno volta fermato il velivolo invertire motore Del, freni B, annullare alettoni di frenata = e flap ]

• http://wiki.flightgear.org/index.php?title=Boeing_777-300
• https://www.youtube.com/watch?v=xoPaCBFB_Mw tutorial di volo in italiano
• https://www.youtube.com/watch?v=HaN-WxX6Jq8 video volo 777
• https://www.youtube.com/watch?v=N9RZPAUye_I video volo 777